Stóra hindrunin við að koma sólarorku, vindorku og rafbílum í gang

Til að takast á við loftslagsbreytingar þarf mannkynið að kafa djúpt.

Þrátt fyrir að yfirborð plánetunnar okkar sé blessað með endalausu framboði af sólskini og vindi, verðum við að byggja sólarrafhlöður og vindmyllur til að virkja alla þessa orku - svo ekki sé minnst á rafhlöður til að geyma hana.Til þess þarf mikið magn af hráefnum undir yfirborði jarðar.Það sem verra er, græn tækni byggir á ákveðnum lykilsteinefnum sem oft eru af skornum skammti, einbeitt í fáum löndum og erfitt að vinna úr þeim.

Þetta er engin ástæða til að halda sig við óhreint jarðefnaeldsneyti.En fáir gera sér grein fyrir þeirri miklu auðlindaþörf sem endurnýjanleg orka gerir.Í nýlegri skýrslu frá Alþjóðaorkumálastofnuninni var varað við: „Umskiptin í hreina orku þýðir breytingu frá eldsneytisfrekt kerfi í efnisfrekt kerfi.

Lítum á þær kröfur sem gerðar eru til kolefnisríks jarðefnaeldsneytis.Jarðgasorkuver með eitt megavatt af afkastagetu - nóg til að knýja yfir 800 heimili - tekur um 1.000 kg af steinefnum til að byggja.Fyrir jafnstóra kolaverksmiðju eru það um 2.500 kg.Til samanburðar þarf megavatt af sólarorku tæplega 7.000 kg af steinefnum, en vindur á hafi úti notar meira en 15.000 kg.Hafðu í huga að sólskin og vindur eru ekki alltaf í boði, þannig að þú þarft að byggja fleiri sólarrafhlöður og vindmyllur til að framleiða sömu árlega raforku og jarðefnaeldsneytisverksmiðja.

Mismunurinn er svipaður í samgöngum.Dæmigerður gasknúinn bíll inniheldur um 35 kg af af skornum skammti, aðallega kopar og mangan.Rafbílar þurfa ekki aðeins tvöfalt magn þessara tveggja þátta, heldur einnig mikið magn af litíum, nikkel, kóbalti og grafít — yfir 200 kg samtals.(Tölurnar hér og í fyrri málsgrein eru undanskildar stærstu aðföngin, stál og ál, vegna þess að þau eru algeng efni, þó að þau séu kolefnisfrek í framleiðslu.)

Allt í allt, samkvæmt Alþjóðaorkumálastofnuninni, mun það að ná Parísarmarkmiðunum í loftslagsmálum þýða fjórföldun jarðefnabirgða fyrir árið 2040. Sumir þættir þurfa að hækka enn meira.Heimurinn mun þurfa 21 sinnum meira en hann eyðir núna og 42 sinnum í litíum.

Það þarf því að gera alþjóðlegt átak til að þróa nýjar námur á nýjum stöðum.Jafnvel hafsbotninn getur ekki verið bannaður.Umhverfisverndarsinnar, sem hafa áhyggjur af skaða á vistkerfum, hlutum, og raunar ættum við að gera allar tilraunir til að vinna á ábyrgan hátt.En á endanum verðum við að viðurkenna að loftslagsbreytingar eru stærsta umhverfisvandamál samtímans.Nokkuð magn af staðbundnu tjóni er ásættanlegt verð að greiða fyrir að bjarga plánetunni.

Tíminn skiptir höfuðmáli.Þegar jarðefnaútfellingar hafa fundist einhvers staðar geta þær ekki einu sinni byrjað að koma upp úr jörðu fyrr en eftir langt skipulags-, leyfis- og byggingarferli.Það tekur yfirleitt meira en 15 ár.

Það eru leiðir til að draga úr þrýstingnum við að finna nýjar birgðir.Eitt er að endurvinna.Á næsta áratug var hægt að bjarga allt að 20% af málmum nýrra rafgeyma í rafbílum úr notuðum rafhlöðum og öðrum hlutum eins og gömlum byggingarefnum og farguðum rafeindabúnaði.

Við ættum líka að fjárfesta í rannsóknum til að þróa tækni sem byggir á meira magni efna.Fyrr á þessu ári varð augljós bylting í því að búa til járn-loft rafhlöðu, sem væri mun auðveldara að framleiða en ríkjandi litíum-rafhlöður.Slík tækni er enn fjarri lagi, en það er einmitt það sem gæti afstýrt jarðefnakreppu.

Að lokum er þetta áminning um að öll neysla hefur kostnað í för með sér.Sérhver eyri af orku sem við notum þarf að koma einhvers staðar frá.Það er frábært ef ljósin þín ganga fyrir vindorku frekar en kolum, en það tekur samt fjármagn.Orkunýting og hegðunarbreytingar geta dregið úr álaginu.Ef þú skiptir glóperunum þínum yfir á LED og slekkur ljósunum þínum þegar þú þarft ekki á þeim að halda muntu nota minna rafmagn í fyrsta lagi og því minna hráefni.


Birtingartími: 28. október 2021